Pomorze: Gdańsk bez Błędnika
Od soboty 16 kwietnia rusza w Gdańsku najogromniejszy remont drogowy na przestrzeni ostatnich lat i jednocześnie poważne zakres ruchu w siedlisko miasta.
Zostanie absolutnie wyremontowany wiadukt powyżej torami kolejowymi i jednocześnie zostanie podniesiona nośność do 50 ton Prace potrwają do listopada 2006 roku i wcześniej od soboty spowodują stałe zakres ilości dostępnych pasów na rzecz samochodów z trzech na dwójka w każdym kierunku. dynamika tramwajowy przez Błędnik zostanie głupi całkowicie, jednakowo w jaki sposób dynamika pojazdów do góry 3.5 ton Linie autobusowe będą kursować na zmienionych trasach. Zmieniona zostanie podobnie jak zrzeszenie ruchu na ulicach, na których poprowadzone zostaną objazdy. zanim Dworcem Głównym pojawi się pas przydzielony na to samo na rzecz komunikacji zbiorowej.
Błędnik jest wiaduktem kolejowym w siedlisko miasta na głównej osi komunikacyjnej miasta łączącej Orunię, Główne gród z Wrzeszczem i Oliwą. Jednocześnie jest częścią głównej arterii komunikacyjnej ku Gdyni na rzecz pojazdów niekorzystających z obwodnicy. zbudowany został w latach 1967 - 1970 i od tego czasu, przez 35 lat, nie prowadzono remontu. Nazwa miejsca pochodzi od od wielkich ogrodów (Irrgarten) z XIX w., które poprzedni no tak duże, iż można było w nich zbłądzić.